PT A porta de tela do metrô é instalada na plataforma do metrô, que separa a plataforma da área de circulação do trem para garantir a segurança dos passageiros enquanto aguardam o trem. Além disso, também pode evitar que o resfriamento da estação (ou seja, do ar condicionado) se perca no verão. Ao mesmo tempo, reduzir o impacto do ruído de circulação do trem e do vento do pistão na estação, proporcionar aos passageiros um ambiente de espera seguro e confortável, evitar atrasos na operação devido a acidentes na plataforma, melhorar o nível de serviço do trânsito ferroviário e criar as condições necessárias para o sistema de trânsito ferroviário para realizar a condução não tripulada.
1. Tipo de porta de tela
Existem dois tipos principais de portas de tela. Um tipo de porta de tela é uma parede divisória de vidro de fachada completa e uma porta móvel. É instalado ao longo da borda da plataforma da estação e em ambas as extremidades da plataforma para separar a área de espera dos passageiros na plataforma da área de estacionamento dos trens. Totalmente fechado. Esta forma de porta de tela é geralmente usada em estações subterrâneas. As principais funções deste sistema de porta de tela são aumentar a segurança da plataforma da estação, economizar consumo de energia e melhorar a proteção ambiental.
Outro tipo de sistema de porta de tela é uma parede divisória de vidro sem tampa e portas deslizantes ou portas de vedação de aço inoxidável, que são semifechadas. Sua posição de instalação é igual ao primeiro método. Este tipo de sistema de porta de tela é relativamente mais simples que o primeiro tipo de porta de tela e sua altura é inferior à do primeiro tipo de porta de tela, geralmente 1,2 a 1,5 m. O ar pode circular pela parte superior da porta de tela, principalmente para isolamento, e para garantir a segurança da plataforma que aguarda os passageiros, também conhecida como porta de segurança.
2. Função PSD
(1) Para proteger a segurança dos passageiros:
Evite que Chengxiang caia ou salte dos trilhos e cause perigo, para que os passageiros possam viajar com segurança e conforto no trânsito ferroviário urbano, e os trens também possam circular em um ambiente mais seguro, reduzindo a sensação de insegurança do motorista.
(2) Melhorar o ambiente de espera da plataforma:
A porta de tela mantém os passageiros e passageiros na plataforma a uma distância segura do trem que passa, reduz a pressão do vento causada pela entrada ou passagem do trem na plataforma, reduz o ruído e tem um melhor efeito de isolamento acústico, permitindo que os passageiros tenham um espaço de espera e ambiente mais confortáveis
(3) Aumentar a taxa de utilização do ar condicionado e da radiodifusão das estações:
A porta de tela bloqueia efetivamente o lado de espera da plataforma e a via, de modo que o ar condicionado da estação não possa fluir para a via através da plataforma, aumentando a taxa de utilização do sistema de ar condicionado em toda a estação. E como a porta de tela tem um bom efeito de isolamento acústico, ela pode efetivamente aumentar o efeito do sistema de transmissão na estação.
(4) Mitigar o impacto do fogo:
Quando ocorre um incêndio no lado da plataforma ou na via, a porta de tela pode isolar o fogo e a fumaça de entrar na plataforma a partir da via ou se espalhar da plataforma para a via e pode prolongar o tempo de interação entre os dois lados para aumentar a evacuação tempo dos passageiros.
3. Modo de operação da porta de tela
(1) Modo normal
No modo de operação normal do sistema, quando o trem chega à estação e para dentro da faixa de erro permitida, o sistema de porta de tela controla a abertura e fechamento da porta móvel após receber a instrução do sistema de sinalização ou a confirmação do maquinista.
- Operação da porta
Quando o trem para, dentro da faixa permitida da posição de estacionamento do trem, o maquinista envia uma instrução ao sistema de sinalização para abrir a porta do trem, e o sistema envia a instrução de abertura da porta através da unidade de controle mestre da porta de tela. Depois de receber a instrução de abertura da porta, o controlador da máquina de porta executa o desbloqueio, a abertura da porta e outras operações.
- Operação de fechamento da porta
Quando o trem está pronto para partir, após o sistema de sinalização receber o comando do maquinista para fechar a porta do trem, o controlador mestre da porta de tela automática emite um comando de fechamento da porta para realizar operações como fechar e travar a porta. Depois que todas as portas de tela estiverem fechadas, sinalize todas as portas fechadas e trancadas ao sistema de sinalização para permitir a partida do trem. Após o motorista confirmar que todas as portas de tela estão fechadas e que nenhuma pessoa ou objeto está preso, o motorista sai da estação.
(2) Modo anormal
Sob condições anormais, como estacionamento impreciso de trens, falha do sistema de sinalização e interrupção do sinal entre o sistema de sinalização e o sistema PSD e falha do sistema PSD, o maquinista pode alternar o corpo da porta de tela através da caixa de controle do terminal da plataforma para realizar a operação da plataforma de a porta de tela.
- Operação da porta
O motorista primeiro liga a chave da caixa de controle na extremidade da plataforma, depois aciona o botão de abertura da porta da caixa de controle na extremidade da plataforma e, após emitir o comando de abertura da porta, executa operações como como destrancar e abrir a porta.
- Operação de fechamento da porta
O motorista aciona o botão de fechamento da porta da caixa de controle na extremidade da plataforma e, após emitir o comando de fechamento da porta, realiza operações como fechar e travar a porta. Depois que todas as portas de tela são fechadas, a caixa de controle final da plataforma envia um sinal ao sistema de sinalização para travar todas as portas de tela, permitindo que o trem saia da estação.
- Modo de emergência
Quando todas as portas de tela estão fechadas, mas o sistema de sinalização não consegue confirmar se as portas de tela estão fechadas e o sinal de partida não pode ser emitido, o maquinista primeiro confirma se há alguma pessoa ou objeto preso nas portas de tela. Se tudo estiver normal, ligue a chave da caixa de controle na extremidade da plataforma. Em seguida, use o botão de liberação do intertravamento para enviar com força o sinal de partida do trem, permitindo que o trem saia da plataforma.
